مادة جسم الصمام متوافقة مع خط الأنابيب (مثل بيرت، الفولاذ المقاوم للصدأ), تجنب التآكل الكهروكيميائي، ومعدل التآكل السنوي منخفض يصل إلى 0.1 مم أو أقل.

مقاومة للوسائط المسببة للتآكل مثل كبريتيد الهيدروجين والحمض القلوي، ومناسبة لنقل السوائل عالية الخطورة مثل الغاز الطبيعي والبترول.

يمكن للهيكل الملحوم أن يتحمل مستويات الضغط الأعلى من PN25 وهو مناسب لسيناريوهات الضغط العالي مثل خطوط أنابيب التدفئة وخطوط الأنابيب لمسافات طويلة.

مادة الختم لديها نطاق واسع لمقاومة درجات الحرارة (-40 ° C~350 ° C), تلبية متطلبات الوسائط ذات درجة الحرارة العالية مثل البخار والزيت الحراري.

لا حاجة لبناء آبار صمامات، مما يقلل من تكاليف الهندسة المدنية بنسبة 30٪ إلى 50٪ ويقصر فترة البناء بأكثر من 50٪، خاصة المناسب للمناطق الحضرية ذات الكثافة الكثيفة من خطوط الأنابيب.

الهيكل المدمج يوفر مساحة التركيب ويقلل من تعقيد البناء.

تم تحسين مقاومة الشقاقة لأختام الفلورومطاط بمقدار ثلاثة أضعاف، ويمكن أن يصل عمرها الافتراضي إلى أكثر من 15 سنة (تم التحقق عند -40 °م~80 درجة مئوية)، مما يظهر مزايا كبيرة مقارنة بالصمامات التقليدية التي تستمر دورة الصيانة من 2-3 سنوات.

تكلفة الصيانة طوال دورة الحياة تقترب من الصفر، ويمكن تعويض الأختام المتآكلة تلقائيا بواسطة نوابض دون الحاجة إلى استبدال متكرر.

يتم توصيل جسم الصمام وخطوط الأنابيب عن طريق اللحام الكامل، مما يلغي طرق الاتصال التقليدية مثل الفلنجات والمسامير، مما يقلل من مخاطر التسرب، ويحسن أداء الختم بشكل كبير.

يعزز الهيكل الملحوم القوة الإجمالية، مع مقاومة أفضل للزلازل والضغط من الصمامات من النوع المنفصل، ويمكنه تحمل ضغط التربة والتأثير الميكانيكي في البيئات المدفونة.

تم تصميم مقعد الصمام والكرة بطريقة معزولة، بحيث لا تتمكن الشوائب الموجودة في الوسط من مسح سطح الختم مباشرة، مما يؤدي إلى تجنب إغلاق الصمام غير المحكم.

عندما تدور الكرة، يمكن كشط الرواسب، ويعوض زنبرك مقعد الصمام المرن التآكل، مما يحافظ على موثوقية الختم على المدى الطويل.